толщиномер
Очень точно меряет на морозе.
Оренда професійного толщиномера ETARI ET-600
-20%
Опис
Відгуки (1)
Инструкция
Рекомендації
Огляд
Здача в оренду професійного високоточного толщиномера ETARI ET-600 для перевірки лакофарбового покриття автомобіля (ЛКП).
Вартість оренди - 200 грн на добу + заставна вартість толщиномера 4000 гривень.
- 1 добу - 200 грн
- 2 доби - 300 грн
- 3 доби - 400 грн
- Тиждень - 500 грн
Увага! Сума застави 4000 грн. Точка видачі – Метро Почайна (БЦ "Єврогазбанк", будівля АТБ).
На даний момент це один з кращих приладів для огляду авто. Товщиномір з відмінною точністю і з максимальною швидкістю виміру металевих іалюмінієвих деталей кузова. На відміну від дешевих китайських "аналогів" - відмінно працює при мінусових температурах.
Також допомагаю у виборі автомобіля /комплексний огляд (500-600 грн в залежності від місця огляду).
Товщиномір покриттів ET 600 - прилад нового покоління для вимірювань шару фарби на поверхнях з чорних і кольорових металів. Має функцію автоматичного калібрування.
P.S. Не довіряйте дешевим китайським приладів, вони не досить точні і ефективні! Заощадивши 100-150 грн. на оренді хорошого приладу, ви ризикуєте купити "биток".
Технічні характеристики товщиноміра Etari ЕТ 600:
| заміряв поверхні | Магнітні метали, що містять залізо (залізо, сталь) Немагнітні метали (алюміній, цинк і т.д.) |
| Діапазон вимірювань | від 0 до 1500 мкм (до 59 mils) |
| похибка | ± 3% |
| Особливості | Мінімальна площа виміру: 10х10 мм Пам'ять на 20 вимірювань |
| Одиниці виміру | Мікрони (мкм) Мікродюймів (mils) |
| Робоча температура | від -20 ° С до + 50 ° С |
| дисплей | 3.5 дюйма з підсвічуванням |
| живлення | Батарея 1,5V типу ААА, 2 шт. |
| Розміри | 120 мм x 52 мм x 25 мм |
| вага | 72 г |
Відгуки
-
Автор
ОлегДата публікації20 січня 2020 08:39
Перегляньте 1 відгук на Оренда професійного толщиномера ETARI ET-600;
Инструкция
Рекомендації
Як перевірити автомобіль товщиноміром ETARI ET-600 перед купівлею
Перевірка кузова товщиноміром — один із найпростіших способів визначити, які елементи автомобіля мають заводське лакофарбове покриття, а які могли ремонтуватися або перефарбовуватися. ETARI ET-600 дозволяє швидко виміряти товщину покриття на металевих деталях кузова та отримати об'єктивну інформацію перед купівлею автомобіля.
Особливо корисна така перевірка під час купівлі вживаного автомобіля. Навіть якщо продавець не згадує про кузовні ремонти, кілька хвилин вимірювань допоможуть виявити перефарбовані деталі, локальний ремонт та ділянки з підвищеною товщиною покриття.
Що вимірює товщиномір ETARI ET-600
ETARI ET-600 призначений для вимірювання товщини неметалевого покриття на металевій основі. Під час перевірки автомобіля прилад допомагає оцінити товщину лакофарбового покриття на сталевих та алюмінієвих елементах кузова.
Важливо розуміти, що отримане значення — це не лише товщина фарби. До показника можуть входити лак, фарба, ґрунт та інші шари покриття. Саме тому результати необхідно оцінювати комплексно, порівнюючи різні елементи автомобіля.
Як підготувати автомобіль до перевірки
Перед вимірюваннями автомобіль бажано добре вимити та висушити. Поверхня повинна бути чистою, без бруду, води, льоду та інших забруднень, які можуть впливати на стабільність вимірювань.
- перевіряйте автомобіль на чистому та сухому кузові;
- за можливості проводьте вимірювання в тіні або приміщенні;
- не вимірюйте пластикові деталі;
- не натискайте на датчик із надмірним зусиллям;
- розташовуйте датчик перпендикулярно до поверхні;
- перед початком роботи переконайтеся у правильній роботі приладу.
З чого почати перевірку автомобіля
Зручно починати перевірку з даху автомобіля. Це дозволяє отримати орієнтовний діапазон товщини покриття саме для цього автомобіля. Після цього показники можна порівнювати з результатами на капоті, дверях, крилах та інших металевих елементах.
На кожній деталі бажано зробити кілька вимірювань у різних місцях. Один замір не завжди дозволяє отримати повну картину стану деталі.
Скільки вимірювань робити на одній деталі
| Елемент кузова | Рекомендована кількість вимірювань |
|---|---|
| Дах | 4–6 |
| Капот | 4–6 |
| Кришка багажника | 4–6 |
| Двері | 4–6 |
| Переднє крило | 3–5 |
| Заднє крило | 3–5 |
| Стійки та інші елементи | 2–4 |
Вимірювання краще проводити на різних ділянках деталі: у верхній і нижній частині, ближче до передньої та задньої кромки, а також у центральній зоні.
Як правильно тримати ETARI ET-600
Під час вимірювання датчик потрібно акуратно прикласти до поверхні кузова. Намагайтеся тримати його перпендикулярно до деталі та не переміщувати прилад під час вимірювання.
Після отримання результату переставте прилад на наступну точку. Якщо значення суттєво відрізняються, зробіть додаткові вимірювання навколо підозрілої ділянки.
Яка товщина ЛКП вважається нормальною?
Універсального значення заводської товщини лакофарбового покриття не існує. Показники залежать від виробника, моделі автомобіля, року випуску, технології фарбування та конкретної деталі кузова.
Як орієнтир можна використовувати такі значення:
| Показання товщиноміра | Можлива інтерпретація |
|---|---|
| 70–160 мкм | Часто відповідає заводському покриттю |
| 160–250 мкм | Можливе повторне фарбування |
| 250–400 мкм | Ймовірне додаткове лакофарбове покриття або ремонт |
| 400–600 мкм | Висока ймовірність кузовного ремонту |
| Понад 600 мкм | Можлива наявність значного шару шпаклівки |
Важливо: наведені значення є орієнтовними. Не можна робити висновок про ремонт деталі лише за одним показанням товщиноміра.
Як визначити перефарбовану деталь
Найефективніший спосіб — порівнювати однакові елементи кузова та шукати суттєві відмінності.
Наприклад, якщо більшість показань на автомобілі знаходяться в межах 100–130 мкм, а одна з дверей показує 230–280 мкм, це може свідчити про повторне фарбування.
Ще більш показовою є ситуація, коли на одній деталі присутній значний розкид показників:
| Точка вимірювання | Показання |
|---|---|
| Верхня частина | 110 мкм |
| Центр | 115 мкм |
| Нижня частина | 118 мкм |
| Задня частина | 340 мкм |
У такому випадку ділянку з показником 340 мкм варто перевірити додатково. Значне локальне збільшення товщини покриття може свідчити про ремонт або локальне фарбування.
Як виявити шпаклівку за допомогою товщиноміра
Велика товщина покриття сама по собі не є абсолютним доказом наявності шпаклівки. Однак дуже високі показники можуть бути ознакою кузовного ремонту.
Якщо кілька сусідніх вимірювань показують значення близько 400–600 мкм і більше, варто уважно оглянути цю ділянку. Особливо підозріло, якщо сусідні елементи мають значно меншу товщину покриття.
Чому важливо перевіряти весь автомобіль
Не варто обмежуватися перевіркою капота та дверей. Ремонт міг виконуватися на даху, задньому крилі, стійці або кришці багажника.
Рекомендований порядок перевірки:
- дах;
- капот;
- передні крила;
- передні двері;
- задні двері;
- задні крила;
- кришка багажника;
- стійки та інші доступні металеві елементи кузова.
На що ще звернути увагу під час перевірки
Товщиномір є важливим інструментом, але він не замінює повноцінну діагностику автомобіля. Після виявлення підозрілої деталі її бажано додатково оглянути візуально.
- відмінність відтінку фарби;
- нерівномірна структура лакофарбового покриття;
- сліди демонтажу деталей;
- відмінності зазорів між кузовними елементами;
- сліди фарби на ущільнювачах;
- сліди ремонту або зварювання;
- відмінності між лівою та правою сторонами автомобіля.
Головна помилка під час використання товщиноміра
Не варто шукати одну універсальну цифру, яка автоматично означає «завод» або «перефарбовано». Різні автомобілі мають різну товщину покриття, а навіть сусідні деталі одного автомобіля можуть мати відмінні показники.
Правильніше спочатку визначити типовий діапазон показань для конкретного автомобіля, а потім шукати деталі та окремі ділянки, які суттєво від нього відрізняються.
Чи варто орендувати ETARI ET-600 перед купівлею автомобіля?
Якщо ви плануєте придбати автомобіль з пробігом, оренда професійного товщиноміра ETARI ET-600 — практичний спосіб самостійно перевірити кузов перед укладанням угоди.
За короткий час можна перевірити основні металеві елементи кузова, виявити деталі з підвищеною товщиною покриття та отримати додаткову інформацію про можливі попередні кузовні ремонти.
Оптимальна стратегія: спочатку визначити середні показники покриття автомобіля, потім послідовно перевірити всі кузовні елементи та окремо дослідити місця із суттєво відмінними значеннями.
Такий підхід дозволяє використовувати ETARI ET-600 не просто як прилад для вимірювання товщини фарби, а як ефективний інструмент попередньої перевірки автомобіля перед купівлею.
Може бути вам цікаво
